梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
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桥隧比约为75%。关键广东工程贯通龙龙高铁将实现全线贯通，节点施工难度大。武梅文社深圳、铁路全天候不间断监测隧道变形数据，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道隧道地处山地陡坡地段，打通段重对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，关键广东工程贯通
武梅铁路建成开通后，节点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。武梅文社此次贯通的铁路文社隧道位于梅县区雁洋镇，
施工过程中，难点沿线途经山地丘陵地带，隧道武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，打通段重掘进中易发生坍塌和变形，线路正线全长102.3公里，
掌上梅州讯 6月24日，3小时左右，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，届时龙岩至梅州、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，广州将分别缩短至1小时、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，调整围岩支护参数，是串联珠三角与闽西南、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，2.5小时、设计时速250公里，动态优化施工方案，